Det er teoretisk mulig å gjøre det på en dag. Hvis du kunne komme til DMV tidlig, kan du gjøre alle de skriftlige testene dine, få de bestått, og gå til hvor du måtte gjøre for å gjøre ferdighetstesten (som mange stater går ut til private kjøreskoler) og fullføre den , så kom tilbake til DMV i tide, det kan gjøres. I virkeligheten kommer den tidslinjen sannsynligvis ikke til å fungere, og den tar heller ikke hensyn til hvilken tid du ville brukt på å trene med kjøretøyet og studere de skriftlige testene dine, fordi du trenger å ha en ide om hva du gjør, spesielt siden ferdighetstesten består av en praktisk inspeksjonstest før tur, backing-test (rett, 45 graders vinklet og smugebrygge), og deretter en road test.
En typisk lastebilkjøringsskole … det er fem dagers “krasjkurs” -skoler, typisk for folk som vet hvordan de skal kjøre lastebil, men bare trenger å få lisenser for en bestemt type. Hvis du for eksempel kjørte, for eksempel, 5 tonns lastebiltraktor eller M915s i militæret, har ikke staten et program som vil oversette DA 348 til en CDL, og du må skaffe en CDL. Eller kanskje har du kjørt traktorvogner under fritaket for gårdsbil, men nå trenger du en CDL fordi du må kjøre den samme lastebilen utover unntaksradiusen på 150 kilometer. Eller et eksempel jeg kan tenke på, du kjørte en 26k GVWR lastebil på jobben din, men de vil flytte deg til en lignende størrelse lastebil, men det er en 33k GVWR lastebil, så du trenger nå en CDL for det. Ting som det.
Mange skoler tilbyr et par forskjellige kurs for klasse A CDL. Det vil ofte være et 80 timers oljefeltkurs, som vil være to uker. Så de som prøver å kjøre traktor-trailere OTR som nye sjåfører forventes å ha en .. Jeg tror det er 120 timer for deres kurs. Så du regner 40 timer klasseromstid per uke.
sabbir147 