En klasse “B” -fører med et kommersielt førerkort, også kjent som en CDL, kan betjene ethvert tungt rett kjøretøy med en brutto kjøretøyvekt over 26 000 pund eller et kjøretøy som tauer et annet kjøretøy som ikke overstiger 10.000 pund, ifølge The District av Columbia. Det er ingen føderal minstelønn for en klasse B-sjåfør, annet enn minstelønnsstandarder som gjelder alle jobber. Avhengig av geografisk beliggenhet og erfaring som yrkessjåfør, kan imidlertid bilister i klasse B regne med å tjene mer enn minstelønn.
Gjennomsnittlig lønn
Den gjennomsnittlige årslønnen for lastebilsjåfører med tunge og trekkvogner var $ 38.200 i 2012, ifølge U.S. Bureau of Labor Statistics. De laveste 10 prosentene tjente mindre enn $ 25,110, og de ti beste prosentene tjente mer enn $ 58,910. De generelt godstransport tjente i gjennomsnitt $ 40.360 per år. Drivere med klasse B-lisens kan forvente en lønn mellom $ 20.000 og $ 40.000 per år, ifølge CB39.org. Lastebilsjåfører med klasse A-lisens tjener vanligvis mer enn de med klasse B-lisens, og de med klasse C tjener ofte mindre.
Spesialitetsområder
Noen klasse B-sjåfører har et inntjeningspotensial som overstiger gjennomsnittlig lønnsintervall. De høyest betalte lastebiljobbene krever at sjåfører tåler farlige forhold. For eksempel tjener iskjøretøyførere typisk mye mer enn sjåfører som opplever normale veiforhold. Isveisjåfører må fullføre en 414 mil lang rute, hvorav det meste er over polarsirkelen. En isbilbil-klasse “A” eller klasse “B” kan tjene en lønn på $ 120.000 eller mer for en tre-måneders sesong, ifølge CB39.org. Tilsvarende kan tunge lastebilsjåfører i Irak tjene mellom $ 125.000 og $ 250.000 per år. Å levere forsyninger til utenlandske militære stillinger kan være ekstremt farlig.
Betal betraktninger
Lønn for lastebilsjåfører med CDL avhenger av hvor mange miles de kjører. I noen tilfeller får sjåførene også bonuser. Spesifikt er det ingen minstelønn for klasse B-sjåfører fordi hastigheten per kilometer varierer fra selskap til selskap. Type last og sjåførens mange års erfaring bestemmer delvis lønn. Federal Motor Carrier Safety Administration regulerer timene en lastebilsjåfør kan jobbe. I følge BLS kan ikke sjåførene jobbe mer enn 14 strake timer, inkludert maksimalt 11 timers kjøring og tre timers lossing av last. Kommersielle sjåfører må ha 10 timers vakthold mellom skift. I tillegg kan ikke lastebilsjåfører jobbe mer enn 60 timer i løpet av en 7-dagers periode eller 70 timer i løpet av en 8-dagers periode. Førere må ta 34 timer fri før du starter på en annen arbeidsperiode på 7- eller 8 dager.
sabbir147 